Машина європейського класу може дати фору багатьом іноземним і за комфортом, і за технічними даними. Жоден із перевізників (а вони дуже прискіпливо її вивчали), не заперечив, що хотів би мати таку в своєму парку. Тим більше, що серед модельного ряду є приміські й міські сучасні автобуси підвищеної пасажиромісткості.
Чи скоро рівнян возитимуть містом на таких машинах?
– Якщо умови тендерів на пасажирські маршрути вибудують так, що перевізникові буде гарантована робота, наприклад на десять років уперед, зменшиться кількість маршрутних таксі на ділянці, то можна буде думати про придбання цього автобуса, – розмірковує підприємець Костянтин Голюх. – Для переходу на великий автобус необхідно дочекатися економічно обґрунтованої вартості проїзду: за ціни квитка в одну гривню він на себе не заробить ніколи. А поштовхом до оновлення парку може стати державна або муніципальна програма підтримки – дотація чи пільговий кредит на придбання машин.
– Запорізькі автобуси єврокласу вже замовили київські, львівські перевізники, з’являться вони в Казахстані й Польщі, – розповіла менеджер підприємства-дилера Марія Молодцова. – Рівняни поки що розмірковують.
Сергій СНІСАРЕНКО
Нові сучасні та цікаві для інтернету сайти. Якщо потрібна розробка сайтів луцьк шукайте в Інтернеті в пошуку.